制冷压缩机的换油操作步骤

　　由于制冷压缩机运动部件的自然磨损，使磨损的金属微粒随润滑油带入曲轴箱内。时间长了油就会变脏。此外，管道内的污锈，经吸气过滤器后仍有可能进入气缸或曲轴箱使油变脏。含有微粒的润滑油在相对运动表面会加速运动部件表面的磨损，因此必须适时换油。尤其是新投产的制冷压缩机，在磨合期内，最初表面加工痕迹容易被磨平，使润滑油中含有较多的磨粒，因此在该期间换油较频繁，有时不到半个月就需换油和清洗吸气过滤网。

　　换油时，先关吸气截止阀，将曲轴箱压力降低到表压为零时停车，关闭排气截止阀，打开放油阀或放油口堵头，放出箱内废油，拆卸曲轴箱侧盖，对曲轴箱内进行清洗，打开气缸盖及吸气过滤器进行清洗。清洗完毕后，将新油从曲轴箱侧盖孔倒入至下沿口，检查密封垫片完好后，装上被拆零件，并将放油口胶管插入油盆中，打开放空阀，启动制冷压缩机，将曲轴箱内空气排净(包括胶管内的空气)，使曲轴箱内呈真空状态，关闭放空阀停机一打开放油阀，油吸入箱内至要求的油位后关严放油阀。此外也可在常压状态下，用漏斗将冷冻机油从曲轴箱上专门的加油孔加入，完毕后再启动制冷压缩机抽净曲轴箱内的空气。

　　活塞式制冷压缩机的加油操作对压缩机加油前首先检查冷冻机油的牌号和质量，应符合压缩机的使用要求。①单级氨制冷压缩机的加油操作：a．制冷压缩机运转期间利用压缩机本身的油泵加油。(a)检查加油用的管子是否清洁干燥，其一端应有过滤装置。(b)把加油管内注满油，一端接在制冷压缩机油三通阀的加油管上，有过滤装置的一端插入油桶内。(c)将油三通阀手柄由“运转”位置拨到“加油”位置，冷冻机油即被压缩机油泵吸入。当曲轴箱油面达到要求后，将三通阀手柄拨回“运转”位置，拆下加油管，加油完毕。注意加油时油管不得露出油面，以免吸入空气。(d)加油后将加油量、加油时问填人记录表内。b．制冷压缩机运转时利用大气压力加油。此法适用于没有油三通阀的压缩机加油。具体操作方法如下：(a)将加油管接在制冷压缩机曲轴箱的加油阀上。(b)关小压缩机的吸气截止阀，这时油压会下降，应注意进行调整。(c)待曲轴箱压力低于外界大气压时打开加油阀，使润滑油在大气压力作用下自动加入曲轴箱内。(d)当曲轴箱油面达到要求时关闭加油阀，拆下加油管，逐渐开大压缩机的吸气截止阀，恢复正常运转。(e)填好记录。c．利用专用油泵加油。此种方法是将固定的油管、油泵和储油器与每台压缩机的加油阀相连。压缩机加油时只需启动油泵，打开压缩机的加油阀即可对一台或几台压缩机同时加油。既不影响压缩机的正常工作，也有利于机房卫生。加油结束后停止油泵运行，关闭压缩机的加油阀。

　　②配组双级氨制冷压缩机的加油操作配组双级制冷压缩机的低压级压缩机的加油方法与单级制冷压缩机相同。高压级压缩机用油三通阀加油，也和单级机的操作一样。若高压级压缩机不带油三通阀，可在运转时利用大气压力加油。具体操作方法如下：a．关闭中间冷却器的供液阀。b．关小低压级压缩机的吸气截止阀。如有卸载装置可将气缸卸载。c．当中问压力降到0.05MPa以下时，关小高压级压缩机的吸气截止阀，待曲轴箱压力降至0MPa(表压)时打开加油阀加油，注意加油时中问压力不得升高，并注意调整油压。d．当曲轴箱油面达到要求时关闭加油阀，缓慢打开高压级压缩机和低压级压缩机的吸气截止阀，并使气缸逐挡上载。开启中问冷却器的供液阀，恢复正常工作。e．填好记录。

　　③氟里昂制冷压缩机的加油操作由于氟里昂制冷压缩机中的部分润滑油被高压气体带出后，极大部分能够被油分离器分离出来，自动回到曲轴箱内。即使无油分离器的小型单级氟里昂制冷系统，只要管路设计正确且安装合理，润滑油也会被制冷剂蒸气带回曲轴箱。所以氟里昂制冷系统在正常运行时压缩机的耗油量很少，无需经常加油。对于新机器或当系统泄漏而必须加袖时，应对冷冻机油牌号和质量进行检查，不同牌号不可混用。不同机型的压缩机的加油方法也不同。a．标准系列的氟里昂制冷压缩机从油三通阀加油，操作方法与氨制冷压缩机相同。b．没有油三通阀的氟里昂制冷压缩机，若曲轴箱上部有加油孔，可从曲轴箱上部的加油孔加油。先关闭压缩机的吸气截止阀，启动压缩机将曲轴箱抽空，当曲轴箱压力低于大气压力时停机，并关闭排气截止阀。拧下加油孔的丝堵，将漏斗或加油管插入加油孔内向曲轴箱加油。加油后拧紧丝堵。注意曲轴箱的空气排除后才可开启吸、排气截止阀而投入运行。c．没有油三通阀的小型氟里昂制冷压缩机，可从多通道吸气截止阀的旁通孔加油。具体操作方法如下：(a)将压缩机的吸气截止阀开足，拧下旁通塞，连上加油管。(b)稍关吸气截止阀(即打开旁通孔)，放出一些制冷剂气体，然后关闭吸气截止阀，并用手指堵住加油管，如图5—2所示。(c)启动压缩机，将曲轴箱抽空。当曲轴箱呈真空状态，而且堵住管头的手指感到有一股较强的吸力时停机，并立即关闭排气截止阀。(d)将用手指堵住的管头浸入油中后放手，借曲轴箱内的真空将油吸入曲轴箱。(e)观察曲轴箱油面是否达到要求。若油面没有达到要求，而加油管口已无吸油能力(即曲轴箱真空度不够)时，用手指堵住管口，启动压缩机对曲轴箱再抽真空，继续加油，直到达到要求的油面为止。拆下加油管，拧紧吸气截止阀旁通螺塞，拆下排气截止阀上的旁通螺塞，启动压缩机，将曲轴箱内的空气排空。无气体排出时，将排气阀旁通螺塞迅速拧紧，同时停机。加油完毕。把油管中的空气排掉，(f)手指堵住加油管一端时，若能保证空气不会进入可关闭吸气截止阀，启动压缩机，利用真空一直加油，直到符合要求。然后开足吸气截止阀(即关闭旁通孔)，拆下加油管，拧紧旁通螺塞，使压缩机恢复运行。